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9月10日，南宁市轨道交通4号线一期工程后通段（楞塘村站—龙岗站）顺利通过初期运营前安全评估，标志着该线路已基本具备运营条件，邕宁区即将结束没有地铁的历史。

4号线地铁站内。南国早报全媒体记者 谭双梅 摄

初期运营前安全评估是城市轨道交通开通前的关键环节，是对工程建设、运营准备等各方面工作的全面检验。南宁轨道交通4号线一期工程后通段历经3个月时间，完成了以综合监控、通信、信号、供电及消防五大专业为核心的31个系统联调联试项目，携手各方实现设备系统无缝联动；以四个阶段开展空载试运行，白天精准按图跑车验证调度方案，夜间全力攻坚设备调试，在20天跑图中取得了99.99%正点率的亮眼成绩，为顺利通过安全评估奠定坚实基础。

南宁市轨道交通4号线一期工程后通段于2022年8月开工建设，历时三年，先后实现“洞通”“轨通”“电通”“热滑”等关键节点。面对岩溶地质、复杂周边环境等多重挑战，南宁轨道交通投资集团攻坚克难，通过技术创新和工艺突破，保证工程质量、安全和进度，为复杂地质条件下的地铁建设积累了宝贵经验。

南宁市轨道交通4号线将提供“智能+人工”的服务体系，智慧客服终端已投入使用，实现自助问询、票务问题处理等功能。车站所有便民服务全部配齐，包括客服中心、卫生间（配置有纸巾、洗手液）、无障碍电梯、无障碍渡板、便民医药箱、便民雨伞、预约服务卡、母婴室等服务设施，市民可以通过服务热线对地铁运营进行各类咨询、表扬、建议。

该段线路运营后，南宁轨道交通运营总里程将突破132公里，实现邕宁区轨道交通零的突破，极大改善居民的出行条件，缩短通勤时间。

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